Si hay algo que todos compartimos en Venezuela, tengas el carro que tengas, es esa sensación de estar jugando Mario Kart cada vez que salimos a la calle.
Esquivas un hueco aquí, frenas por una alcantarilla desnivelada allá y, de paso, tratas de llegar temprano. En ese contexto, tener buenos «zapatos» para el carro no es un lujo, es casi un tema de supervivencia mecánica.
Justo apuntando a esa realidad, la gente de Alice Neumáticos de Venezuela acaba de soltar una noticia interesante.
Reunieron a toda su red de distribuidores (esa que muchos conocemos como la familia Firestone de toda la vida) para presentar su nueva apuesta: el ALIX Impact AT Plus.
¿De qué va esto? Imagínatelo con esta analogía sencilla:
Comprar cauchos a veces es como elegir zapatos. Tienes los mocasines de suela fina que se ven elegantes pero te resbalas si pisan agua, y tienes las botas de seguridad que aguantan todo pero pesan un mundo.
Este nuevo modelo busca ser como esas botas de trekking modernas: se ven bien si vas a una reunión, pero si te toca caminar por un terreno lleno de piedras y barro, no se te va a doblar el pie.
Según explicaron en su encuentro anual —donde por cierto, comentaron que el 2025 fue un año de ajustar tuercas y mejorar procesos—, este neumático fue diseñado por ingeniería local.
Y ojo con ese detalle: «diseñado en el país». Eso significa que no agarraron un modelo pensado para las autopistas de cristal de Europa, sino que consideraron las condiciones reales de nuestras vías (sí, leíste bien, condiciones reales, o sea, lo rudo).
El perfil técnico (en criollo)
El ALIX Impact AT Plus está enfocado en camionetas, SUVs y pick-ups. Si tienes una de esas, sabes que son las reinas del mercado actual en Venezuela.
- La huella: Tiene un diseño agresivo. Básicamente, los «tacos» del caucho se extienden hacia los lados. Esto ayuda a que el carro tenga más agarre cuando sales del asfalto y te metes en tierra, pero también protege el caucho de esos mordiscos que dan las aceras mal hechas.
- Pared lateral robusta: Es como ponerle hombreras al caucho. Ayuda a resistir impactos laterales y, seamos honestos, le da un look off-road que a muchos les gusta, aunque solo usen la camioneta para ir al supermercado.
La empresa cerró su evento agradeciendo a los usuarios y prometiendo que para el 2026 vienen con más fuerza, manteniendo la producción nacional. En un mercado donde a veces todo parece importado, ver que se sigue apostando por manufactura local con estándares de calidad (y con el respaldo histórico de procesos Firestone) da un fresquito.
Al final, se trata de tener confianza en que, si caes en un «cráter» en la autopista, el caucho aguante la pela. Amanecerá y veremos (y rodaremos).
